变频器中的过载和过流有什么区别?

作者:菠菜评级 发布时间:2020-12-30 02:26

  过载,是一个时间概念,是指负载在连续时间内超过额定负载一定的倍数。过载,最重要的概念就是连续时间。比如,某过载能力160%一分钟,就是指,负载连续一分钟达到额定负载的1.6倍是没有任何问题的。假如在59秒的时候,负载突然变小,那么是不会触发过载报警的。只有在60秒刚过的时候,才会触发过载报警。过流,是一个数量概念,是指负载突然超过额定负载多少倍。过流的时间非常短,而且超过的倍数非常大,通常都是十几甚至几十倍。比如,电机在运转时,

  过流和过载属于变频器最常见的故障,要区别变频器到底是过流跳闸还是过载跳闸,首先就要搞清楚他们之间的区别,一般来说过载也一定过电流,但是变频器为什么要把过电流和过载分开呢?这里面主要有2个区别:

  (1)保护对象不同 过电流主要用于保护变频器,而过载主要用于保护电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一档甚或两档,在这种情况下,电动机过载时,变频器不一定过电流。 过载保护由变频器内部的电子热保护功能进行,在预置电子热保护功能时,应该准确地预置“电流取用比”,即电动机额定电流和变频器额定电流之比的百分数: IM%=IMN*100%I/IM 式中,IM%—电流取用比; IMN—电动机的额定电流,A; IN—变频器的额定电流,A。

  (2)电流的变化率不同 过载保护发生在生产机械的工作过程中,电流的变化率di/dt通常较小; 除了过载以外的其他过电流,常常带有突发性,电流的变化率di/dt往往较大。

  (3)过载保护具有反时限特性 过载保护主要是防止电动机过热,故具有类似于热继电器的“反时限”特点。就是说,如果与额定电流相比,超过得不多,则允许运行的时间可以长一些,但如果超过得较多的话,允许运行的时间将缩短。 此外,由于在频率下降时,电动机的散热状况变差。所以,在同样过载50%的情况下,频率越低则允许运行的时间越短。

  变频器的过流跳闸变频器的过电流跳闸又分短路故障、运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸等情况。1、短路故障:

  (1)故障特点 (a)第一次跳闸有可能在运行过程中发生,但如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。 (b)具有很大的冲击电流,但大多数变频器已经能够进行保护跳闸,而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速,难以观察其电流的大小。

  (2)判断与处理 第一步,首选要判断是否短路。为了便于判断,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,重新启动时,电位器从零开始缓慢旋动,同时,注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸,且电压表的指针有瞬间回“0”的迹象,则说明变频器的输出端已经短路或接地。 第二步,要判断是在变频器内部短路,还是在外部短路。这时,应将变频器输出端的接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,说明变频器内部短路;如不再跳闸,则说明是变频器外部短路,应检查从变频器到电动机之间的线路,以及电动机本身。

  2、轻载过电流负载很轻,却又过电流跳闸:这是变频调速所特有的现象。在V/F控制模式下,存在着一个十分突出的问题:就是在运行过程中,电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于: 低频运行时,为了能带动较重的负载,常常需要进行转矩补偿(即提高U/f比,也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸,主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法:反复调整U/f比。

  (1)故障现象有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。

  (b)如果这种过载属于生产过程中经常可能出现的现象,则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比?适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的情况。如无法加大传动比,则只有考虑增大电动机和变频器的容量了。

  4、升速或降速中过电流:这是由于升速或降速过快引起的,可采取的措施有如下:

  (1)延长升(降)速时间首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间,如允许,则可延长升(降)速时间。

  (2)准确预臵升(降)速自处理(防失速)功能变频器对于升、降速过程中的过电流,设臵了自处理(防失速)功能。当升(降)电流超过预臵的上限电流时,将暂停升(降)速,待电流降至设定值以下时,再继续升(降)速。变频器的过载跳闸电动机能够旋转,但运行电流超过了额定值,称为过载。过载的基本反映是:电流虽然超过了额定值,但超过的幅度不大,一般也不形成较大的冲击电流

  (1)机械负荷过重,负荷过重的主要特征是电动机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。

  (2)三相电压不平衡,引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。

  (3)误动作,变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。

  (1)检查电动机是否发热,如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预臵值。 如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负荷过重。这时,首先应能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。

  (2)检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。 如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低U/f比,如果降低后仍能带动负载,则说明原来预臵的U/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低U/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。

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  9A是一款5.0 V精密微功率稳压器,输出电流能力为150 mA。 输出电压精确到±2.0%,最大压差为0.5 V,100 mA。低静态电流是一个仅在240 mA负载下工作的功能。该部件适用于任何和所有电池供电的微处理器设备。 微处理器控制逻辑包括一个带延迟的有源复位输出RO和一个SI / SO监视器,可用于向微处理器提供潜在即将发生的复位信号的预警信号。 SI / SO监视器的使用允许微处理器在复位关闭微处理器之前完成任何信号处理。 有源复位电路在低至1.0 V的输出电压下正常工作。如果输出电压超出稳压限值,则在上电序列期间或正常工作期间,复位功能被激活。 通过将外部电阻分压器连接到RADJ引线,可以降低复位阈值电压。该稳压器具有防止电池反接,短路和热过载的特性。该器件可承受负载突降瞬变,使其适用于汽车环境。该器件还针对EMC条件进行了优化。 特性 优势 5.0V和3.3V +/- 2%输出,150mA输出电流能力 严格的调节限制 有效复位输出低降至VQ = 1.0V;可调节复位阈值 微处理器电源管理功能,设计灵活性 故障保护: -40V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护...

  6C是一款400 mA输出电流集成低压差(LDO)稳压器系列,专为恶劣的汽车环境而设计。它包括宽工作温度和输入电压范围。该器件提供3.3 V,5.0 V和可调电压版本,输出电压精度为2%。它具有高峰值输入电压容差和反向输入电压保护。它还提供过流保护,过温保护和抑制输出电压状态的控制。 NCV4276C系列采用DPAK和D2PAK表面贴装封装。输出在宽输出电容和ESR范围内稳定.NCV4276C在输入电压传输期间改善了启动行为。 特性 优势 3.3 V,5.0 V和可调电压版本(2.5 V至20 V)±2%输出电压 我们庞大的产品组合汽车调节器允许您选择适合您应用的调节器。 500 mV(最大)压降电压( 5.0 V输出) 在起动过程中进行调节。 抑制输入 节省电池寿命 - 静态电流最低10μA AEC-Q100合格 我符合汽车资格要求。 故障保护: 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 +45 V峰值瞬态电压 -42 V反向电压 短路 热过载 输出电流高达400 mA 应用 终端产品 车身和底盘 发动机控制单元 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封...

  9C是一系列精密微功率稳压器,输出电流能力为150 mA。它提供5.0 V或3.3 V输出电压。输出电压精确到±2%,最大压差为0.5 V,100 mA。低静态电流是一种仅在80μA时负载100μA的功能。这部分是理想的可用电池和所有电池供电的微处理器设备。该设备具有微处理器接口,包括可调复位输出和可调节系统监视器,以提供关机预警。可以使用抑制功能。在禁止激活时,稳压器关闭,器件消耗的静态电流小于1.0μA。该器件可承受负载突降瞬变,适合在汽车环境中使用。 特性 优势 5.0 V, 3.3 V +/- 2%,150 mA 严格的监管限制 ON模式下的低电流消耗80μA(典型值)关闭模式下的极低电流消耗1.0μA 节省电池寿命 预警输出能力 微处理器电源管理功能,设计灵活性 可调复位阈值和复位输出低电平至VQ = 1.0 V 微处理器po管理功能,设计灵活性 故障保护: 60 V(典型值)峰值瞬态电压保护 -40 V反向输入电压保护短路保护热过载保护 否在任何汽车应用中需要保护所需的外部组件 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成,发动机控制单元 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  9C是一款5.0 V精密微功率稳压器,输出电流能力为150 mA。输出电压精确到±2.0%,最大压差为0.5 V,100 mA。低静态电流是一个仅为125μA,负载为1.0 mA的特性。该部件适用于任何和所有电池供电的微处理器设备。 微处理器控制逻辑包括具有延迟的有源复位输出RO和SI / SO监视器,其可用于向微处理器提供可能即将发生的复位信号的预警信号。 SI / SO监视器的使用允许微处理器在复位关闭微处理器之前完成任何信号处理。 有源复位电路在低至1.0 V的输出电压下正常工作。如果输出电压超出稳压限值,则在上电序列期间或正常工作期间将激活复位功能。 通过将外部电阻分压器连接到RADJ引线,可以降低复位阈值电压。该稳压器具有防止电池反接,短路和热过载的特性。该器件可承受负载突降瞬变,使其适用于汽车环境。该器件还针对EMC条件进行了优化。如果应用需要在逻辑输出Reset and Sense Out处提供上拉电阻,则可以使用带集成电阻的NCV4269C。 特性 优势 5.0 V±2.0%输出,150 mA输出电流能力 严格的监管限制 有效复位输出低电平至VQ = 1.0V;可调节复位阈值 微处理器电源管理功能,设计灵活性 故障保护...

  0是一款集成式低压差稳压器,专为恶劣的汽车环境而设计。它包括宽工作温度和输入电压范围。输出电压调节为5 V,额定输出电流为450 mA。 它还提供许多功能,包括过流保护,过温保护和可编程微处理器电源良好信号。 NCV4290采用DPAK和D 2 PAK表面贴装封装。输出在宽输出电容和ESR范围内保持稳定。 特性 优势 5.0 V,2%输出电压精度,450 mA输出电流 可以使用最新的微处理器进行操作。 500 mV (最大)压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 有功功率良好输出功率良好低下至V Q = 1.0 V 微处理器电源的集成控制 - 降低成本和空间 故障保护 +45 V峰值瞬态电压 -42 V反向电压短路保护热过载保护 无需启用外部组件任何汽车应用都需要保护。 AEC-Q100合格 这些是无铅设备 应用 终端产品 汽车车身电子 发动机控制单元 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  6-2C是一款150 mA输出电流集成低压差,低静态电流稳压器系列,专为恶劣的汽车环境而设计。它包括宽工作温度和输入电压范围。该器件提供3.3 V和5.0 V固定电压版本,输出电压精度为2%。它具有高峰值输入电压容差和反向输入电压保护。它还提供过流保护,过温保护和启用功能,以控制输出电压的状态。 NCV4266-2C采用SOT-223表面贴装封装。输出在宽输出电容和ESR范围内稳定。 NCV4266-2C在输入电压瞬变期间改善了启动行为。 特性 优势 5.0 V,3.3 V,输出电压精度±2%,在整个温度范围内,最高150 mA 严格的监管限制。 低静态电流40μA(典型值),100μA负载 节省电池寿命。 100 mA负载电流时低压差500 mV(最大值) 可以在低输入电压下启动时运行。 启用输入 节省电池寿命 - 静态电流最大降至1μA 保护: +45 V峰值瞬态电压 -42 V反向电压短电路热过载 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 车身控制模块 仪器和群集 乘员保护与舒适 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4C是一款精密微功率稳压器,输出电流能力为400 mA,采用DPAK封装。输出电压精确到±2.0%,最大压差为0.5 V,输入电压高达40 V.低静态电流是在1 mA负载下仅消耗130μA的特性。该部件非常适用于汽车和所有电池供电的微处理器设备。稳压器具有防止电池反接,短路和热过载的特点。该器件可承受负载突降瞬变,适合在汽车环境中使用。 特性 优势 3.3 V和5.0 V,2.0%输出选项 严格的监管限制;设计灵活性。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: + 60 V峰值瞬态电压 -42V反向电压短路热过载 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 符合汽车资格标准。 应用 终端产品 发动机控制单元,动力总成 车身和底盘 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4C是一款单片集成低压差稳压器,输出电流能力为30 mA,采用TSOP-5封装。输出电压精确度在±4.0%以内,最大压差为250 mV,输入电压高达45 V.低静态电流通常在1 mA负载下仅消耗160μA电流。该器件非常适用于汽车和所有电池供电的微处理器设备。调节器具有防止电池反接,短路和热过载的条件。 特性 优势 极低压差65 mV(典型值)。 (最大250 mV),20 mA负载电流 在起动过程中以较低的输入电压运行 保护: 60 V瞬态输入电压反极性和反向偏压保护电流限制热关机 适用于恶劣的汽车环境 3.3 V,5.0 V,输出电压精度±4%,整个温度范围高达30 mA AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  NCP7800 线引脚,固定输出,正线性稳压器组成,适用于各种应用。这些稳压器非常坚固,内置电流限制,热关断和安全区域补偿。通过足够的散热,它们可以提供超过1.0 A的输出电流。这些产品可直接替代流行的MC7800系列,提供增强的ESD保护。 特性 优势 输出电流超过1.0 A 适用于各种各样的应用程序 无需外部组件 设计简单并且非常划算 内部热过载保护 可在各种操作条件下使用 内部短路电流限制 坚固耐用 标准版3 Lea中提供d晶体管封装 出色的功耗 增强型ESD容差:HBM 4 kV(5 V和8 V选项),3 kV(12 V和15 V选项)和MM 400 V 降低最终产品装配过程中受损的风险 这些是无铅设备 符合监管要求且环保 输出晶体管SafeArea补偿 输出电压提供4%容差 对于更严格的公差和扩展的工作范围请参阅MC7800 应用 终端产品 电源 船上监管后 工业和消费者应用 冰箱,空调,家用电器 电视,机顶盒,天线驱动器 电路图、引脚图和封装图...

  4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...

  NCV4274 线A是精密微功率稳压器,输出电流能力为400 mA,采用SOT-223,DPAK和D2PAK封装。输出电压8.5V,5.0V,3.3V或2.5V精度在±2%或±4%范围内,具体取决于版本,最大压差为0.5V,输入电压高达40 V. 低静态电流仅为150μA,负载为1 mA。 该部件适用于汽车和所有电池供电的微处理器设备。该稳压器具有抗电池反接,短路,热过载等特性,可承受负载突降瞬变,适合在汽车环境中使用。 特性 优势 2.5,3.3 V,5.0 V,8.5 V ,2.0%输出选项 2.5,3.3 V,5.0 V,4.0%输出选项 400 mA输出电流 严格的监管限制;设计灵活性 保护: + 60 V峰值瞬态电压 -42V反向电压短路热过载 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护 极低压降电压 可在低输入电压下启动时运行 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 发动机控制单元,动力总成 车身和底盘 Automotive 电路图、引脚图和封装图...

  0负线性稳压器用于补充流行的MC78M00系列器件。 可提供-5.0,-8.0,-12和-15 V的固定输出电压选项,该负线性稳压器采用限流,热关断和安全区域补偿 - 使其在大多数操作下非常坚固条件。通过充分的散热,可以提供超过0.5 A的输出电流。 规格: MC79M00B MC79M00C 公差 4% 4% 温度范围 -40°C至+ 125°C 0°C至+ 125°C 封装 DPAK,TO-220 DPAK,TO-220 特性 无需外部组件 内部热过载保护 内部短路电流限制 输出晶体管安全区域补偿 也可用于表面贴装DPAK(DT)封装器件类型/标称输出电压MC79M05 -5.0 VMC79M 12-12 V MC79M08-8.0 VMC79M15-15 V 无铅封装可能有效。 G-Suffix表示 电路图、引脚图和封装图...

  MC79L 线负线性稳压器是一款价格低廉,易于使用的器件,适用于需要高达100 mA电流的众多应用。与功率更高的MC7900系列负调节器一样,该线性稳压器具有热关断和电流限制功能,使其非常坚固耐用。在大多数应用中,无需外部元件即可运行。 MC79L00线性稳压器适用于卡上调节或需要适度电流水平的稳压负电压的任何其他应用。与常见的电阻/齐纳二极管方法相比,该稳压器具有明显的优势。 规格: MC79L00AB MC79L00AC 容差 4% 4% 温度范围 -40°C到+ 125°C 0°C至+ 125°C 封装 SOIC-8,TO-92 SOIC-8,TO-92 特性 无需外部组件 内部短路电流限制 内部热过载保护 低成本 提供的互补正稳压器(MC78L00系列) 无铅封装是Av ailable 电路图、引脚图和封装图...

  固定输出负线性稳压器旨在作为流行的MC7800系列器件的补充。该负电压调节器提供与MC7800器件相同的七电压选项。此外,负系统MC7900系列还提供MECL系统中常用的一个额外电压选项。 这些线 V的固定输出电压选项,采用限流,热关断和安全区域补偿 - 使其在大多数工作条件下非常坚固。通过充分的散热,它们可以提供超过1.0 A的输出电流。 规格: MC7900AC MC7900B MC7900C 容差 2% 4% 4% 温度范围 0°C至+ 125°C -40°C至+ 125°C 0°C至+ 125° C 包装 D2PAK,TO-220 D2PAK,TO-220 D2PAK,TO -220 特性 无需外部组件 内部热过载保护 内部短路电流限制 输出晶体管安全区域补偿 2%电压T可用油酸(参见订购信息) 无铅包可能有货。 G-Suffix表示无铅铅涂层。 电路图、引脚图和封装图...

  MC78L 线A系列线性稳压器是价格低廉,易于使用的器件,适用于需要高达100 mA稳压电源的众多应用。与其更高功率的MC7800和MC78M00系列同类产品一样,这些稳压器具有内部限流和热关断功能,使其非常坚固耐用。在许多应用中,MC78L00设备无需外部组件。与传统的齐纳二极管 - 电阻器组合相比,这些线性稳压器具有显着的性能优势,因为输出阻抗和静态电流显着降低。 规格: MC78L00AB MC78L00AC 容差 4% 4% 温度范围 -40°C至+ 125°C 0°C至+ 125°C 封装 SOIC-8,TO-92 SOIC-8,TO-92,SOT -89 特性 广泛的可用固定输出电压 低成本 内部短路电流限制 内部热过载保护 无需外部组件 互补提供负调节器(MC79L00系列) 无铅封装是Av ailable 电路图、引脚图和封装图...

  3是一款20A降压转换器(内置MOSFET),工作电压范围为3V至21V,无需外部偏置。该固定式变频器具有高效率,可调节输出以提供低至0.6V的电压。可调电流限制允许器件用于多个电流水平。该器件采用耐热增强型6mm x 6mm QFN封装,高效电压模式同步降压转换器,工作电压为3 V至21 V,输出电压低至0.6 V,最高25 A DC负载或30 A瞬时负载。 特性 优势 宽输入电压范围为3V至21V 允许同一器件用于3.3V,5V和12V母线MHz开关频率 用户可选择的选项,允许在效率和解决方案尺寸之间进行优化权衡 无损耗低侧FET电流检测 提高效率 0.6V内部参考电压 低压输出以适应低压核心 外部可编程软启动 降低浪涌电流并防止启动时出现无根据的过电流 预偏置启动 防止反向电流流动 所有故障的打嗝模式操作 如果故障情况消除,则允许重新启动 可调输出电压 灵活性 可调节电流限制 优化过流条件。允许较低饱和电流的较小电感器用于较低电流应用 输出过压保护和欠压电压保护 应用 终端产品 高电流POL应用 AS...

  0 / MC78M00A正线系列器件完全相同,只是它的输出电流仅为输出电流的一半。与MC7800器件一样,MC78M00三端稳压器用于本地卡上电压调节。 内部通道晶体管的内部限流,热关断电路和安全区域补偿相结合,使这些线性稳压器在大多数工作条件下都非常坚固。具有足够散热的最大输出电流为500 mA。 规格:


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